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Sep 17, 2023

L’agence américaine de sécurité automobile enquête sur la Ford Mach 2022

[1/2]La marque est visible sur une voiture électrique Ford Mustang Mach-E exposée au London EV Show, à Londres, en Grande-Bretagne, le 29 novembre 2022. REUTERS/Toby Melville/File Photo Acquérir des droits de licence le 21 août

[1/2]La marque est visible sur une voiture électrique Ford Mustang Mach-E exposée au London EV Show, à Londres, en Grande-Bretagne, le 29 novembre 2022. REUTERS/Toby Melville/File Photo Acquérir des droits de licence

21 août (Reuters) – Les régulateurs américains de la sécurité automobile ont annoncé lundi qu'ils enquêtaient pour savoir si le rappel par Ford Motor (FN) en 2022 de près de 49 000 véhicules électriques Ford Mustang Mach-E répondait de manière adéquate aux préoccupations et s'il devait être étendu à davantage de véhicules.

Ford a émis le rappel en juin 2022, car les contacteurs principaux de la batterie haute tension peuvent surchauffer en raison d'une charge rapide en courant continu et d'événements répétés de pédale grande ouverte, ce qui pourrait entraîner une perte immédiate de la puissance de propulsion, augmentant ainsi le risque d'accident.

À la suite du rappel des véhicules des années modèles 2021 et 2022, Ford a publié un bulletin de service technique pour remplacer la boîte de jonction de batterie haute tension sur les véhicules rappelés.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déclaré avoir ouvert une demande de rappel concernant 64 000 véhicules Mach-E après avoir reçu 12 plaintes de consommateurs concernant des véhicules ayant reçu des correctifs de rappel.

Ford a déclaré lundi qu'il "travaillait avec la NHTSA pour soutenir son enquête".

Le correctif de rappel de Ford consistait en des mises à jour logicielles pour surveiller la température du contacteur et réduire la puissance de la batterie afin d'éviter d'endommager le contacteur, et pour surveiller la résistance du contacteur pour identifier un contacteur surchauffé et réduire la puissance du véhicule pour éviter d'autres dommages.

Un propriétaire a déclaré à la NHTSA que deux jours après avoir reçu la mise à jour du logiciel, le véhicule avait subi une deuxième panne catastrophique de sa boîte de jonction de batterie haute tension.

Le conducteur et sa famille roulaient de la région de la baie de San Francisco à Los Angeles, et la voiture affichait un avertissement « Véhicule de service bientôt » et était limitée à seulement 30 % de la puissance disponible jusqu'à leur arrivée chez un concessionnaire.

Un autre conducteur de Mach-E en Floride a déclaré à la NHTSA que peu de temps après avoir chargé dans une station de charge rapide à courant continu, le panneau de l'écran indiquait « Arrêtez-vous en toute sécurité maintenant » et la voiture s'est complètement arrêtée en quelques secondes au milieu d'une bretelle d'accès à l'autoroute. . Après plusieurs heures, le conducteur a pu redémarrer le véhicule et parcourir trois miles avant que la voiture ne s'arrête à nouveau.

Reportage de David Shepardson; édité par Jason Neely, Kirsten Donovan

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